另外还有一项关键技术不得不提，那就是装甲双面硬化技术，这项技术可以令装甲的抗击穿能力大大增强，最大可以达到50%，虽然装甲厚度超过一定限度以后，提升幅度会越来越小，但以装甲不算很厚的重巡来说，依然可以获得相当明显的提升，再算上新型装甲钢本身性能的巨大优势，一块双面硬化了的80mm装甲板的防御能力几乎能与厚达三百毫米的日本战列舰装甲相比，这实在是太可怕了

历史上这项装甲技术最初是由美国人发明的，而中国虽然研究开始得也挺早，但因为某些工艺上的关键没能弄清楚，工业基础又太过薄弱，成本始终降不下去，因此很自然地没法大量应用。直到进入二十一世纪之后，中国的装甲专家们才终于在这方面取得了重大突破，一旦明白其中的关键所在，问题就变得异常简单，而双面硬化装甲的成本也因此降到了比均质装甲也高不了多少的程度（这方面比美国都出色，但性能上不知道有没有差距。），以致于在最为廉价的轮式装甲车上都得到了广泛的应用

胡卫东自然知道这项技术的秘密，但是之前的研究工作却一直很不顺利，直到获得德国的技术设备支援之后，原来的很多难题顿时迎刃而解，这项技术才终于成功破解，这令胡卫东不得不再次感叹工业基础的重要性。

这项技术研发成功之后，获益最大的莫过于中国的坦克了，尤其是轻型坦克，由于双面硬化装甲对于较薄的装甲效果特好，可以令其抗穿甲弹的能力提升50%，而抗破甲弹的能力提升幅度则更大（因为双面硬化装甲说白了就是极度简化版的复合装甲），以致于最新型号的八一式轻型坦克（注2）在重量没有增加的前提下，竟然拥有了超过t34中型坦克的惊人装甲防护

注1：弹药方面深受胡卫东的重视，而德方却没有充分意识到其中的价值，因此除了易被仿制的底凹与枣核全膛弹型进行了有偿的转让之外，胡卫东只帮德国人改进了一下穿甲弹头所用的合金材料配方和热处理工艺

注2：这也是第一款正式量产的八一式轻坦，与早期的试验型号相比，应用了最新的稀土装甲钢和双面硬化装甲技术，主炮换成了由57mm高射炮改成的坦克炮，另外发动机性能也有了明显提升，无论是最大速度还是最大行程都有了一定的提高。(未完待续。)