因为这项生意会有蓝洞的保驾护航，只要不是太脑残的举动，知晓经营策略的管理层，都能够把它做好。

于是这家“迅捷网络服务公司”，就已经在注册程序中了。

卢秀波有魔都这方面的关系，一天可以走完好多天的流程。同时展开的招聘、挖人也在火速进行中。

至于加速器的名字，自然是“迅捷”了，也甭管它有没有山寨味，当蓝洞把它作为官方唯一指定加速器时，你不服也得服！

加速器软件的设计团队也是靠挖。

搭建的设备服务器网络，就等着资金一到位，立马开动！

同时在美国这边的诺斯兰资产管理公司，也开始了另一端服务器的架设，一方面是北美服务器的业务，另一头就是网络带宽。

这年头虽然政策禁了VPN，但单纯作为游戏加速，这行业还是能够被允许的，这项跨国业务，也会养活杨铭在大洋彼岸的企业。

最后则是出资比例，杨铭没有一毛不拔，实际出资1.1亿，再加上李薇的资金，然后让她代表大股东，持股51％。

傅安宁、卢秀波这两位共有35％，另外还有其他伙伴那里半忽悠来的，部分溢价后，总共获得资金近三亿。

资金实力底气不算太雄厚，但银行这方面，李薇还能够想办法提供几个亿，加起来就足够起步了。

只需要坚持一个月，收入流水蹭蹭的涨，随着用户的剧增，收入也会狂涨，能够垄断吃鸡加速器的他们，将是坐等母鸡下金蛋！

……

计划都已经实施下去，就没有杨铭的事情了。

他并不把这当成主业，只是无意中发现有钱赚，分享出来。

闲暇之余，便去重抄旧业。

泡泡夜店、要么玩玩跑车。

取得赛车执照后，他参加过几个省内的赛事，不过动力太小、改装太少，他能够轻松驾驭六七百马力的赛车，再玩这些就不够意思了。

但这是必经之路，他目前持有E照，比初级的G高一级，可以参加全国性质场地赛，但不能参加CTCC，需要跑两场赛事才能申请换发C级。

C级赛照就是国内大部分赛车手所持有的执照，国内的赛事都能参加，再往上的级别，就不是中国气联可以决定的。

比如B级、A级，都是要国际汽联的考核，最高的“超级驾照”大家都知道的，有了它才能开F1上赛场。

杨铭没有那么远的想法，他就是想升C级。源自于对速度的热忱，想着哪天也能开上GT3赛车，去跑个垫底过把瘾也好啊！

这脑海里速度飞快，但现实中的POLO赛车慢慢悠悠，车身上张贴“东南俱乐部”车队标，努力的在赛道上奔跑。

玩了十圈下来，轮胎好像不太行了，去P房停车。

“磨损太多了，换一套新的胎吧！”张海燕过来研究几下，东南俱乐部就是她投资的，她也是车队经理。

“咱们这车队有点磕碜啊。”杨铭看到饱经沧桑的轮胎有感。

“E级别就是入门闹着玩的。主要就是给车队培养苗子，李六这个赛季要作为CTCC主力了，这次是车队的关键。”

杨铭知道李六一直苦心于赛车上，还真的被相中了，并成了签约车手。只是东南俱乐部的现状是有点人才凋零，车队经理差点都想亲自上阵了。

杨铭想到了之前的承诺：“这样下去不行的……要不我给你们投一笔钱？咱们也弄几辆好的赛车，组更棒的团队，见谁干谁！”

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ps：12/17，今天萎了……