“电动车不用机油！”他摊摊手。

“我上套了。”她笑了。

杨铭说点实在的：“德系缺陷在我眼里并不是什么问题，我想发展的是高端产业，BBA更符合质量过硬的要求。”

“我懂了。”李薇明白了。

……

所以在不久之后，戴姆勒集团果然认真起来，他们专门从德国派来了几个高管，诚意十足的想要跟麦克斯韦公司谈合作。

在这之前，梅奔的中国公司也频频派高层人员来接触，态度的热切丝毫没有大集团的架子，所以杨铭对他们印象很好。

还让公司负责人张振东接洽，现在接到通知，他们谈得了不错的开头，这时候就需要老板亲自出面了，所以前去公司。

特地用的奔驰来接送这帮人，几个高鼻梁绿眼睛的日耳曼人，一口浓重口音的英语：“杨先生，很高兴见到你！”

“这位是公司董事和研发总监康林松先生，市场部总监施密特先生！”翻译人员负责了介绍。

杨铭还是能自如交流的：“欢迎二位！”

戴姆勒的诚意非常高了，康林松据说已经被内定为戴姆勒的下任CEO，现在跑来肯定是刷声望的。

全程也都是由他代表戴姆勒说话，其意思很明显，与麦克斯韦展开电池管理技术、电池技术这两重点方面的合作。

杨铭听了后表态：“电池技术我们暂时没有想法与外界合作，我们只能作为供应商，提供给你们。”

“但是电池管理技术，我认为是一个很值得分享和共赢的地方，具体也要看你们，能够拿出多少诚意。”

康林松思索一下，再说：“我们相当了解麦克斯韦公司在造车上的最大问题，我们也曾经为特斯拉解决过技术的难关，成效有目共睹。”

“特斯拉做的还可以。”杨铭知道特斯拉能这么快起步，外界的技术很重要，奔驰也有了合作经验。

康林松再说：“所以我们能够支持你们相关的造车基础技术，以提供给你们想发展起来的电动跑车产业中。”

“不！我不希望是这种形式，我需要完整的基础而不是提供，我需要你们的工厂，国外的工厂！”

“国外的工厂都用在商业生产中，我们不能卖。”康林松拒绝，卖工厂这个要求有点高。

“那恐怕我们能谈的地方不多了。”杨铭笑着。

康林松到底是未来CEO，魄力有的：“但是！我们可以支持在中国也建造完整比例的工厂提供给你们，然后你们进行适量的扩建。”

“这就是我喜欢的谈判方式！”杨铭这回满意了，德国人这次很直接，直接把筹码摆出来。

因为戴姆勒清楚，除了他们，天杀的大众和蓝天白云BM，也都在殷勤着，电动市场的机遇，他们没诚意那就会错过！

只是他们不知道在杨铭心中，大众已经被排除了，因为其保时捷919赛车想要在纽北找回场子；其大众电动赛车，报名了派克峰爬山赛。

成了对手就让杨铭不热衷了。BM也是同样的道理，它们在电动上也有了建树，能谈的空间显然不如还一般的奔驰。

所以康林松开出这些条件后，重点就已经谈成了！

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