国产的明锐旅行版最新的是2019款，孙炎明的这辆2018款的国产明锐旅行有1.2t车尾尾标230tsi，1.4t车尾尾标280tsi两款ea211发动机，匹配的都是七速干式双离合变速箱。

最大扭矩分别为200牛米和250牛米，最大马力分别为116匹和150匹，1.4t的零百加速8.7秒，综

合油耗7l左右。

听着方远的解释，刘亮和徐宏并不在意，最大扭矩差了30牛米，最大马力差了30匹，零百加速度也只是差了1.2秒而已，但是国产的明锐旅行版省油啊，他们反倒认为国产的好。

“你们俩个别打断方远，让他继续说。”听到了方远对比的数据，孙炎明若有所悟，让方远别管这俩棒槌，接着说。

“你们不明白瓦罐车的灵魂所在。”方远笑了，他算是明白刘亮和徐宏不知道为什么会有旅行车这种车型，所以方远没有接着往下对比，而是给刘亮和徐宏开始科普什么是旅行车。

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型。

与suv和mpv相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，更加舒服，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家，尤其是在欧洲的民众生活中扮演着重要的角色。

欧洲的人们喜欢在节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，有时旅程甚至达到了几百公里。

所以旅行车必须皮实耐用，空间足够大，乘坐舒服，动力强悍，最重要的是有四驱轻度越野、应付雨雪氵显滑路面的功能，才能携带充足的旅行装备长途跋涉。

同时，在日常城市生活当中，它还十分适合商贸用途。

“皮实耐用，空间大，乘坐舒服，动力强悍，有四驱轻度越野功能才是瓦罐的灵魂所在。”

另外，进口明锐旅行不但有全时四驱系统，还有多片离合器，前面麦弗逊式独立悬架，后轮多连杆独立悬架。

而国产明锐旅行前轮麦弗逊式独立悬架，后面简配成了扭力梁式非独立悬架，更别提全时四驱，多片离合器了，虽然油耗比进口明锐旅行车低，但完全没有了旅行车的优势。

至于刘亮和徐宏说的只快1.2秒有什么意义，方远告诉他们，百公里加速更快的车，在超车时更安全，在并线时也更安全，如果多花1.2秒钟来加速，那么危险时间就多了1.2秒钟，这在长途旅行中是非常危险的。

“原来如此。”刘亮和徐宏终于知道什么样的车型才是真正的瓦罐，而不是只有外表像这么简单。

“旅行车在华夏卖的并不好，很多人不认这种车型。

想要大空间的车型，人们宁愿去买suv，或者mpv也不会想到旅行车这种车型。

不过，旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌

的产品中都占有很重要的地位，并且瓦罐车已经在欧洲发展到了极致，比如西装暴徒奥迪rs6配备4.0t560匹双涡轮增压发动机，拥有奥迪引以为傲的quattro四驱系统，3.9秒破百，无论是皮实耐用，速度，舒适，装载能力，颜值都是旅行车的典范。”方远笑着说，正是华夏人不认瓦罐车，造成了无论任何品牌的瓦罐车的保值率一直不高（大众r36那样的例外），可以花很少的钱买到一款超高忄生价比的好车。

“对，我这辆明锐2018款旅行车tsi280dsg豪华版，2018年09月上牌，里程数2.3万公里，卖家当时落地17.90万，我只花了11万就买到手了。”孙炎明报出了自己购买时的价格，忽然想到被这俩小子搅和的跑题了，急忙让方远接着说。