下午三点在常州港泊了船。抛锚区比昨天更多地停泊了许多船,象是不小的居民区。今天,经过了好几座长江大桥。晚上,我和船员们谈大桥,他们说,荻港以上有多少大桥,还不清楚;从荻港一路数来,就有芜湖,南京一、第二,镇扬(镇江到扬州),扬中,江阴大桥,并且,还有许多在建的大桥。我因此回忆起当年武汉大桥才建起来时,曾经兴奋了全国人民,**还写下了“一桥飞架南北,天堑变通途”的不朽诗篇。现在,了不得的事太多了:神舟上天,三峡报捷;在长江上造大桥,大约算是平常的很了!
29号的下午两点钟到了南通。南通港里,简直是船的城。我们这条船才靠上的时候,还面临着白水,一会儿,就成了“城”的中心。在那水较浅、大驳船不能停泊的地方,满载商品的小货船,来来往往,专门向这些船上兜售商品,生意相当兴旺。当天晚上。北风呼啸,下起了鹅毛大雪。温度下降得滴水成冰,舱外到处都结着薄冰,在船上行走,“如屡薄冰”的感觉,让我心感身受。因为下雪,船在这里停泊了两天。31号早上,尹才说:“今天是2004年的最后一天,过年呢,我们也庆祝一下。”他到南通菜市场上买了些海鲜,加上船上带着的菜,晚上,火锅中烧着佳肴,大家尽情地喝着烧酒,乐观地谈论着今后,满怀信心地迎接2005年的到来。
元旦的这一天,天随人意。清早,火红的太阳从地平线上升了起来。港内沸腾了:开船声、机器轰鸣声,人们的呼喊声,都在告诉我,所有在港的船,都向着新的征程起航了。
我们的船,靠着南岸航行,过了狼山,江面宽阔多了。南边的景物历历在目,而北边却烟波浩淼。船长告诉我,这里的江面可达四十公里。近十点钟,偏西风卷起的浪头,一个个象小草堆似的,航船前进时,激起象瀑布一样的浪花,冲上来,落下去,显得很壮观,船身也微微晃动。下午两点钟进入了黄浦江。浪小了,船稳了。直到六点,才到达徐浦码头。黄浦江里停船必须是在江中心。那江中心,每隔一段距离就有一个象鼓似的铁鼓船坞,顶部有只大铁环,供人们泊船抛锚。我们的船,就靠在这“铁鼓”边停泊了下来。
第二天早上,天气很好,尹才叫来小“渡船”,我们乘着渡船上岸来到了大街上。在逛大街时,举目望去,都是高楼,耸向空中,还有一座号称“亚洲第一”的高楼。看了这些,使我想起了:“危楼高百尺,手可摘星辰。不敢高声语,恐惊天上人”的古诗,而且念了出来。尹才听了诙谐地说,这些楼房要是建在珠穆朗玛峰上,恐怕真的能伸手摘星辰呢!那天下午,我辞别了尹才,买了长途火车票返回家来,这一天是二零零五年一月二日。
我曾经因为给客户运送大米,乘着运送大米的船只,在长江里常常航行。对于长江应该不算陌生。可是,时隔不到十年,再在长江里航行,长江里的变化,简直让我吃惊。因此,特别做了以上记录。
这次长江之行,总的印象是:改革开放的社会巨变,不仅仅只是我耳濡目染的眼前事,这长江里的变化,也实在令我欣慰!
当再整理这篇文章时,时间又晃去了八年。这八年里,我没有再去长江里航行。长江里又有了什么样的变化,我还不知道呢。