下午三点在常州港泊了船。抛锚区比昨天更多地停泊了许多船，象是不小的居民区。今天，经过了好几座长江大桥。晚上，我和船员们谈大桥，他们说，荻港以上有多少大桥，还不清楚；从荻港一路数来，就有芜湖，南京一、第二，镇扬（镇江到扬州），扬中，江阴大桥，并且，还有许多在建的大桥。我因此回忆起当年武汉大桥才建起来时，曾经兴奋了全国人民，**还写下了“一桥飞架南北，天堑变通途”的不朽诗篇。现在，了不得的事太多了：神舟上天，三峡报捷；在长江上造大桥，大约算是平常的很了！

29号的下午两点钟到了南通。南通港里，简直是船的城。我们这条船才靠上的时候，还面临着白水，一会儿，就成了“城”的中心。在那水较浅、大驳船不能停泊的地方，满载商品的小货船，来来往往，专门向这些船上兜售商品，生意相当兴旺。当天晚上。北风呼啸，下起了鹅毛大雪。温度下降得滴水成冰，舱外到处都结着薄冰，在船上行走，“如屡薄冰”的感觉，让我心感身受。因为下雪，船在这里停泊了两天。31号早上，尹才说：“今天是2004年的最后一天，过年呢，我们也庆祝一下。”他到南通菜市场上买了些海鲜，加上船上带着的菜，晚上，火锅中烧着佳肴，大家尽情地喝着烧酒，乐观地谈论着今后，满怀信心地迎接2005年的到来。

元旦的这一天，天随人意。清早，火红的太阳从地平线上升了起来。港内沸腾了：开船声、机器轰鸣声，人们的呼喊声，都在告诉我，所有在港的船，都向着新的征程起航了。

我们的船，靠着南岸航行，过了狼山，江面宽阔多了。南边的景物历历在目，而北边却烟波浩淼。船长告诉我，这里的江面可达四十公里。近十点钟，偏西风卷起的浪头，一个个象小草堆似的，航船前进时，激起象瀑布一样的浪花，冲上来，落下去，显得很壮观，船身也微微晃动。下午两点钟进入了黄浦江。浪小了，船稳了。直到六点，才到达徐浦码头。黄浦江里停船必须是在江中心。那江中心，每隔一段距离就有一个象鼓似的铁鼓船坞，顶部有只大铁环，供人们泊船抛锚。我们的船，就靠在这“铁鼓”边停泊了下来。

第二天早上，天气很好，尹才叫来小“渡船”，我们乘着渡船上岸来到了大街上。在逛大街时，举目望去，都是高楼，耸向空中，还有一座号称“亚洲第一”的高楼。看了这些，使我想起了：“危楼高百尺，手可摘星辰。不敢高声语，恐惊天上人”的古诗，而且念了出来。尹才听了诙谐地说，这些楼房要是建在珠穆朗玛峰上，恐怕真的能伸手摘星辰呢！那天下午，我辞别了尹才，买了长途火车票返回家来，这一天是二零零五年一月二日。

我曾经因为给客户运送大米，乘着运送大米的船只，在长江里常常航行。对于长江应该不算陌生。可是，时隔不到十年，再在长江里航行，长江里的变化，简直让我吃惊。因此，特别做了以上记录。

这次长江之行，总的印象是：改革开放的社会巨变，不仅仅只是我耳濡目染的眼前事，这长江里的变化，也实在令我欣慰！

当再整理这篇文章时，时间又晃去了八年。这八年里，我没有再去长江里航行。长江里又有了什么样的变化，我还不知道呢。