由于政府部门的强力措施，所以学生家长聚众围攻学校的事情来得快，去的也快。
虽然这或许会让很多人产生怨恨，以至于在网上说更多关于免费学校的坏话跟谣言，但这都只能是在网上流传一下，真正明白事理的人，或者享受到好处的人，是不会在乎这些的。
并且，随着时间的推移，只要学习坚定不移的实行自己的既定政策，那么不管现在大家怎么说，怎么想，慢慢的，很多人都会改观的。
就这样，网上关于这两所学校的讨论还在继续，涉及到各个方面，不过到最后，主要的讨论就成了学校的政策好不好，对不对，这种一味的偏帮穷人孩子，是否真能让穷人孩子成才等话题了。
基本上，很多低收入人群，对此还是赞同的，觉得这是好事情，只可惜学校数目太少，而那些专家学者则正好相反，他们都认为这样做性价比太低，不值得提倡。
在很多专家学者看来，穷人孩子也好，富人孩子也罢，成材率都不高，只有中产阶级的孩子才更容易成才，那么既然如此，像这种高标准的学校，就应该优先向中产阶级倾斜才对，这样才能给国家输送更多有用的人才，充分利用那些高标准的设施跟教育资源。
毫无例外的，专家的这些说法，遭到了大多数人的一致谩骂，倒是吸引了不少火力。
不过这些事情，基本都跟程远无关，他也不会在乎别人怎么想，他现在正在做的，是接待华**方派来的人，听听他们到底有什么要求。
实际上，程远之前进口给华国的那批高性能新型材料，对华国民用方面的帮助并不多，因为那批材料基本上都被军方，或者说军方下属的各大企业以及科研机构包圆了。
由于性能实在太好了，所以这批材料可以说在各方面都有很强的应用性，像坦克装甲，飞机机身材料，发动机材料等，应用了这些材料之后，都可以立刻产生一个巨大的飞跃。
然而，军方下属企业跟研究所，一向以机构臃肿，研究缓慢著称，就在军方的下属工厂拿到了这些新材料，还在研究这些材料在军事领域可能的应用的时候，却忽然听说了瑞典萨博公司研发出了第五代战机的事情。
众所周知，虽然现在各国都在研发第五代战机，但说真的，目前真能说的上是第五代机的，并且正在服役的，也就只有美国的f22跟f35，其他国家的第五代机，基本都还处于研发状态，根本无法说研发出这个话，也没有实际装备。
瑞典之前也听说在研发第五代机，但受限于国力，所以进展一直很慢，属于被忽视的一个系列，可现在忽然就在刚刚的华国上京召开的上京国际航空展上，推出了第五代机的实用机型，那超高的性能与参数，立刻就引起了各国的注意。
这其中当然也有华国的注意。
萨博公司这一次推出的第五代机，共有两种，一种是jas-45战斗机，俗称大乌鸦，另外一种则是sasb-55战机，俗称小乌鸦，跟f-22以及f35一样，也是高低搭配的两种飞机，或者说，是重型跟轻型两种第五代喷气式飞机。
两种飞机都具备超强的隐身能力，超音速行驶能力，以及强大的航电系统跟雷达系统。这些东西也就罢了，毕竟第五代机就是注重这些，但无论是大乌鸦，还是小乌鸦战机，其各项参数性能均完爆f22，一举成为世界最强飞机，这才是让人注意的。
以jas-45，大乌鸦飞机为例，这种飞机表面看来就好像一个细细的黑色三角形，用全翼身融合设计，科幻感十足。由于采用了大量碳纤维以及新型纳米复合材料，碳纤维，石墨烯以及纳米复合材料占了己身百分之九十五以上的用量，使空重只有9.5吨，仅有f22的一半，但最大起飞重量却达到了38吨，完爆f22，这意味着可以运载更多的武器装备。
另外，大乌鸦飞机的由于采用了四发发动机模式，两发新型智能变循环发动机，两发智能超燃冲压发动机组，从而解决亚音速跟超音速的航行。采用这种模式后，实际最高速度可以达到5.2马赫，最大航程5100公里，作战半径2100公里，实用升限24200米，而且可以自由变换速度的同时，兼顾经济型与实用性。
火力方面也不弱，其实由于起飞重量达到38吨，本身就意味着可以装在更多武器，毕竟除去飞机空重，这意味着大乌鸦飞机可以挂载28.5吨的额外重量，除去人员，起码可以挂载28吨的武器弹药，已经超过了美国的b-52，完全可以当作一架重型轰炸机了。
实际情况中，大乌鸦飞机为了尽最大可能保持隐身，采用了全内置武器方案，并且继承了先辈的多用途理念，可以装载各种武器，比如对空、对地、对海的导弹，各种航空炸弹都在机舱内部，需要的时候才打开舱门发射。除此之外，还装有一门内置的激光发射器，两门内置的六管加特林机炮。
大乌鸦的航电系统也十分先进，大乌鸦飞机采用新型雷达以及多种传感器，内部还安装了新型电脑以及新型人工智能程序，可以实时侦测周围的情况，修正自己的飞行数据。
在飞行员驾驶过程中，有三个模式，分别是手动模式，半自动模式以及全自动模式。手动模式就是全手动操作飞机，这个可以是强制模式，充分发挥飞行员的个人能力；半自动模式是指飞机具有一定的智能控制，比如帮助飞行员修正一些飞行参数，或者帮助飞行员进行火力锁定，反导弹规避等，等于是让飞行员多了一个可靠的伙伴帮忙；全自动模式则是指飞行员完全不管飞机，让飞机完全自动驾驶，这一般是在非战斗模式中，可以减少飞行员的疲劳。
在人机交流方面，采用了触摸屏以及语音对话能力，也就是除了传统的触摸显示屏外，还具备了语音识别功能，飞行员可以跟飞机好像老朋友那样聊天，通过语音指令对飞机下命令，增加了命令的执行速度，避免了危急情况下的手忙脚乱。
安全方面做的也很不错，本身飞机因为采用了纳米复合材料以及碳纤维石墨烯等材料，抗冲击能力就很强，再万不得已的情况下，还可以进行跳伞。